O valor representa um crescimento de 60% em relação ao realizado em 2004 (R$ 11,2 bilhões) e quase o triplo do executado em 2003 (RS 6,5 bilhões).

A prioridade é dar continuidade às obras de infra-estrutura, essenciais para o desenvolvimento sustentado do país. Para isso, o governo trabalha para recuperar a capacidade de investimento público e eliminar os obstáculos ao crescimento, especialmente com obras de reforma e conservação das estradas e ampliação da capacidade dos portos.

Com o Projeto Piloto de Investimentos – PPI, instituído a partir de 2004, o governo está alavancando as obras de infra-estrutura. Os projetos estão fora do cálculo do superávit primário e em 2005 receberam R$ 3,5 bilhões, 100% do valor previsto para empenho.

Para as estradas o governo liberou, por meio de medida provisória publicada no dia 03 de janeiro, crédito, crédito extraordinário de R$ 350 milhões do orçamento de 2006.
O dinheiro foi acrescido aos R$ 90 milhões do orçamento de 2005 já empenhados, totalizando R$ 440 milhões. Os recursos estão sendo utilizados para obras recuperação emergencial de rodovias em todo o país.

Como mostram os números, o governo também voltou a investir em ferrovias. Incluída no PPI, a Ferrovia Norte-Sul recebeu recursos em 2005 de R$ 324 milhões, que, inscritos em restos a pagar, poderão começar o ano sendo executados.

Com os resultados positivos da economia, o país entra em uma nova fase com perspectivas de altos investimentos em infra-estrutura.
De acordo com o secretário-executivo do Ministério do Planejamento, João Bernardo Bringuel, em 2006 o governo terá capacidade de pagar entre R$ 14 bilhões e R$ 15 bilhões dos investimentos, superior ao montante de R$ 11,5 bilhões pagos em 2005.

As informações são do boletim Em Questão, do governo federal.